La maintenance quotidienne des transformateurs spéciaux nécessite une approche sur mesure en fonction de leur type, de leur environnement de fonctionnement et des caractéristiques de charge. Le principe de base est « la détection précoce, la gestion rapide et la prévention renforcée » pour garantir un fonctionnement stable à long terme.
Inspection quotidienne (doit être effectuée quotidiennement)
Écoutez le son : pendant le fonctionnement normal, un "bourdonnement" uniforme doit être entendu. Si un bruit de décharge « crépitant » ou une vibration importante se produit, cela peut être le signe d'un court-circuit d'enroulement, d'un noyau lâche ou d'une rupture d'isolation, nécessitant un arrêt et une inspection immédiats.
Inspectez l’apparence :
Vérifiez le boîtier pour déceler des fuites d'huile, des dommages, une déformation (type immergé dans l'huile) ou une accumulation importante de poussière (type sec).
Observez les bagues pour déceler leur propreté, leurs fissures, leurs marques de décharge ou leur décoloration par oxydation.
Mesurer la température :
Utilisez un thermomètre infrarouge pour vérifier la température des bornes et de la surface du bobinage. Pour les transformateurs de type sec-, l'augmentation de la température de l'enroulement ne doit pas dépasser 130 K ; pour les transformateurs immergés dans l'huile-, la température supérieure de l'huile ne doit généralement pas dépasser 85 degrés et ne doit pas dépasser 95 degrés au maximum.
If the outer casing is locally hot to the touch (>65 degrés), cela indique un possible mauvais contact ou une surcharge.
Vérifiez le niveau et la couleur de l'huile (type immergé dans l'huile- uniquement)
Le niveau d'huile doit se situer dans la plage normale de la jauge de niveau d'huile. Un niveau trop bas peut entraîner une diminution de l'isolation, tandis qu'un niveau trop élevé indique une pression anormale.
La couleur de l’huile doit être jaune pâle transparente. Une couleur noirâtre ou trouble indique un vieillissement ou un défaut interne nécessitant un remplacement immédiat de l'huile.
Sentez l'odeur. Une odeur de brûlé ou une odeur de brûlé de matériau isolant indique une surchauffe des enroulements ou un dommage à l'isolation. L'alimentation doit être immédiatement coupée et le problème étudié.
